三星电子决定暂时中止车用半导体开发业务。这是根据重新整合以人工智能（AI）芯片为中心的业务战略而采取的措施。半导体行业预测，三星电子将很快提出以选择和集中为核心的设备解决方案（DS）部门重组方案。

据半导体行业3日消息，负责芯片设计业务的三星电子系统LSI部门最近进行了AI芯片开发相关的业务和组织重组。

因此，车用处理器“Exynos Auto”下一代产品（代号KITT3）的开发被暂时中止。开发这款芯片的人员已被调配到部门内负责AI芯片开发的AI系统级芯片（SoC）团队。目前，该部门已集结了100至150名专业设计人员进行AI芯片设计。

三星电子在2018年宣布了“Exynos Auto”品牌，积极进军高性能车用半导体市场。去年，三星推出了采用5纳米（nm）工艺的Exynos Auto V920，并宣布与现代汽车在半导体领域的合作，积极应对自动驾驶和电动车时代的到来。

然而，自2022年底ChatGPT等AI成为热门话题以来，三星电子的芯片设计战略也有所调整。最近，在电动车“鸿沟”（市场普及前的暂时需求放缓）现象下，现代汽车、特斯拉等全球知名整车制造商开始自行开发芯片，这也对三星的芯片开发战略产生了影响。

三星推出Exynos Auto座舱芯片

去年6月，三星宣布推出Exynos Auto V920，取代 Exynos Auto V9 芯片，该芯片提供升级规格，包括全新 AMD RDNA 2 GPU 架构。虽然该芯片是在本月早些时候发布的，但该公司已经分享了其规格，揭示了我们所得到的信息。

从细节开始，三星 Exynos Auto V920 总共配备 10 个 Arm Cortex-A78AE 核心，其中包括两个四核和一个双核集群，仅 CPU 性能即可提升 70%，并通过使用三星5nm工艺节点制造。

但芯片本身的第二个主要部分是 GPU，它是由 Xclipse 设计制成的。该芯片还具有用于 AI 功能的双核 NPU，可提供高达 23.1 TOPS 的性能，比其前身快 2.7 倍。

按照三星的说法，智能驾驶始于强大的算力。Exynos Auto V920 配备 10 个 Arm Cortex-A78AE 核心 CPU，由 2 个四核集群和 1 个双核集群组成，以实现效率最大化。CPU 的性能提升高达 1.7 倍，为您的下一代移动车辆带来更流畅、身临其境的信息娱乐体验。

汽车现在提供具有丰富图形功能的全方位娱乐体验。Exynos Auto V920 配备基于 AMD RDNA 2 架构构建的 Xclipse GPU，可在多个（最多六个）高分辨率显示器上提供身临其境的图形体验。在您的车辆中享受高度互动的图形用户界面和流畅的游戏体验。

由此可见，三星 Xclipse GPU 采用 AMD 的 RDNA 2 图形架构设计，能够以 3x 5K (8K*2K) 或 3x DFHD (3840*1440) 分辨率同时运行多达六台高分辨率显示器，同时为用户提供出色的体验。信息娱乐系统和 GUI 分散在汽车各处。Exynos Auto V920 配备带宽高达 102 GB/s 的 LPDDR5 内存、UFS 3.1 存储系统、2 个 USXGMII 10 Gbps 以太网端口、全面的 4K 240FPS 视频解码和 4K 120FPS 视频编码功能。

三星 Exynos V920 最多支持 12 个摄像头，支持新的 144dB HDR 和片上 4 曝光合并、最新的 HiFi 5 音频处理核心以及更新的安全系统以防御攻击。

按照三星之前所说，其最新的汽车处理器Exynos Auto V920 已被选择为现代汽车公司的下一代车载信息娱乐 (IVI) 系统提供支持，该系统预计将于到 2025 年。这标志着三星与全球移动出行领导者现代汽车在汽车半导体领域的首次合作。

三星电子业务的System LSI 销售与营销执行副总裁 Jae Geol Pyee 表示：“我们很高兴能与全球著名移动制造商现代汽车合作，我们预计这种合作关系将进一步巩固我们在汽车信息娱乐领域的地位。”。“通过与全球客户和生态系统合作伙伴的密切合作，我们将继续打造最先进的汽车芯片解决方案，提供安全、愉快的移动体验。”

Exynos Auto V920 是三星用于高级 IVI 系统的第三代汽车处理器。随着CPU、图形和神经处理性能的大幅升级，V920将通过实时显示关键驾驶信息以及在多个显示器上无缝播放图形丰富的视频内容和游戏来提供最佳的车内体验。

为了进一步保障驾驶员安全，V920 的嵌入式安全岛符合汽车安全完整性 B 级 (ASIL-B) 要求，可实时检测和管理故障，确保 IVI 系统的安全。